A.發(fā)到站
B.編組內(nèi)容
C.列車(chē)種類(lèi)
D.到站時(shí)間
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A.列車(chē)運(yùn)行圖
B.列車(chē)時(shí)刻表
C.列車(chē)編組計(jì)劃
D.貨物運(yùn)輸計(jì)劃
A.定站、定線(xiàn)、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)
B.定點(diǎn)、定線(xiàn)、定重、定時(shí)、定價(jià)
C.定點(diǎn)、定線(xiàn)、定長(zhǎng)、定時(shí)、定價(jià)
D.定點(diǎn)、定線(xiàn)、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)
A.客流,車(chē)流
B.貨流,車(chē)流
C.車(chē)流,列流
D.列流,上線(xiàn)列車(chē)
A.分組列車(chē)
B.單組列車(chē)
C.階梯直達(dá)列車(chē)
D.區(qū)段列車(chē)
A.到達(dá)站
B.出發(fā)站
C.編組站
D.區(qū)段站
最新試題
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線(xiàn)鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸能力大,列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()