A.電磁渦流軌道制動(dòng)和電磁轉(zhuǎn)子制動(dòng)
B.電磁渦流盤(pán)行制動(dòng)和電磁轉(zhuǎn)子制動(dòng)
C.電磁渦流摩擦制動(dòng)和電磁盤(pán)行制動(dòng)
D.電磁渦流軌道制動(dòng)和電磁摩擦制動(dòng)
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A.信號(hào)器
B.集成器
C.充電器
D.繼電器
A.空氣
B.電力
C.機(jī)械
D.風(fēng)力
A.粘貼
B.粘著
C.粘連
D.連接
A.基本阻力和曲線阻力
B.基本阻力和附加阻力
C.附加阻力和機(jī)械阻力
D.坡道阻力和空氣阻力
A.日本新干線
B.法國(guó)TGV
C.德國(guó)ICE
D.PUKA
最新試題
我國(guó)在200?350km/h 軌檢車(chē)動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)車(chē)體振動(dòng)加速度實(shí)行（）三級(jí)管理。
植物防護(hù)選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺(tái)截水溝等。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
有邊坡平臺(tái)的路塹，在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問(wèn)題。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。