A、自動報警
B、不報警,只錄取和跟蹤
C、自動報警,但不錄取
D、A或B
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A、優(yōu)先錄取區(qū)
B、拒絕錄取區(qū)
C、自動錄取區(qū)
D、人工單獨錄取區(qū)
A、首先錄取船首方向,特別是右舷近距離目標
B、自動清除不需要的目標
C、錄取目標速度快
D、A+B+C
A、大跟蹤窗
B、普通跟蹤窗
C、小跟蹤窗
D、A、B均可
A、目標處于警戒圈外或已經(jīng)處于警戒圈時
B、目標正在穿越設(shè)置的警戒距離時,但其回波很弱
C、已被跟蹤的目標穿越警戒圈時
D、未被跟蹤的強反射目標穿越警戒圈時
A、10個
B、20個
C、30個
D、40個
最新試題
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
船舶進廠修理,船舶所有人應(yīng)當:()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應(yīng)由輪機長負責(zé)監(jiān)修輪機項目。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
營運船舶進廠修理時,()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認可。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
廠修時船舶的安全工作由()負責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負責(zé)。