A、小波門—中波門—大波門—穩(wěn)定跟蹤
B、中波門—大波門—小波門—穩(wěn)定跟蹤
C、小波門—大波門—中波門—穩(wěn)定跟蹤
D、大波門—中波門—小波門—穩(wěn)定跟蹤
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A、自動報警
B、不報警,只錄取和跟蹤
C、自動報警,但不錄取
D、A或B
A、優(yōu)先錄取區(qū)
B、拒絕錄取區(qū)
C、自動錄取區(qū)
D、人工單獨錄取區(qū)
A、首先錄取船首方向,特別是右舷近距離目標
B、自動清除不需要的目標
C、錄取目標速度快
D、A+B+C
A、大跟蹤窗
B、普通跟蹤窗
C、小跟蹤窗
D、A、B均可
A、目標處于警戒圈外或已經處于警戒圈時
B、目標正在穿越設置的警戒距離時,但其回波很弱
C、已被跟蹤的目標穿越警戒圈時
D、未被跟蹤的強反射目標穿越警戒圈時
最新試題
接船船員接收船舶,如發(fā)現質量和技術上問題,應()
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應連續(xù)運轉()h。
廠修時船舶的安全工作由()負責,如遇不可抗拒的自然災害所造成的損失應由()負責。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
接船船員,根據(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術資料和圖紙。
營運船舶進廠修理時,()應組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉速85%時,應連續(xù)運轉試驗()
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關部門交船日期和時間,預計投入營運生產日期,以便辦理()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()