下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。

一般載貨汽車采用承載式車身。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設計轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)時，增加了安全措施。

變速器在維修時齒輪應成對更換。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。