單項(xiàng)選擇題差速器除了把主減速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪外，當(dāng)左右車輪行駛條件不同時(shí)，（）。

A.能自動調(diào)整左右驅(qū)動車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使車輪保持滾動行駛狀態(tài)
B.能自動調(diào)整左右驅(qū)動車輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使車輪保持滾動行駛狀態(tài)
C.能自動調(diào)整左右驅(qū)動車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使車輪保持滑動行駛狀態(tài)
D.能自動調(diào)整左右驅(qū)動車輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使車輪保持滑動行駛狀態(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題雙級主減速器可以（）

A.獲得較小傳動比
B.獲得較大傳動比
C.加大傳動軸的長度
D.保證驅(qū)動橋有足夠小的離地間隙

2.單項(xiàng)選擇題斷開式驅(qū)動橋左、右半軸必須分為兩段，并采用（）

A.十字軸式萬向節(jié)連接
B.三銷軸式萬向節(jié)連接
C.雙聯(lián)式萬向節(jié)連接
D.球籠式萬向節(jié)連接

3.單項(xiàng)選擇題斷開式驅(qū)動橋的半軸、半軸套管可以獨(dú)立地相對于（）

A.變速器殼擺動
B.主減速器殼里外移動
C.主減速器殼擺動
D.變速器殼里外移動

4.單項(xiàng)選擇題斷開式驅(qū)動橋主減速器固定在車架上，而兩驅(qū)動輪分別與車架采用（）

A.彈性連接
B.柔性連接
C.塑性連接
D.剛性連接

5.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動車輪（）

A.不可能在縱向平面內(nèi)作相對運(yùn)動
B.不可能在橫向平面內(nèi)作相對運(yùn)動
C.不可能在豎向平面內(nèi)作相對運(yùn)動
D.不可能在斜向作相對運(yùn)動