可控震源輸出信號的畸變大小對地震數(shù)據(jù)的影響非常大。

可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動腳閥都屬于（）通氣開關(guān)。

用VCA做性能檢測時，應(yīng)該將測試加速度表盡可能地靠近系統(tǒng)控制加速度表。

采用三泵組式分動箱震源，如果分動箱潤滑油液面大幅度增高，則可能原因是因為液壓油滲入。

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補償用的。

通常情況下，可控震源的激發(fā)能量越大，則輸出力的畸變值（）

KZ-28型可控震源驅(qū)動（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

可控震源的方向控制閥是一個（）通形狀的控制閥。

儀器上的真參考信號與震源參考信號的起始時差最大允許（）