列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。

DMS對(duì)動(dòng)車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。

GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）

下列屬于300T型列控車載設(shè)備主要組成部分的有（）

H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。

列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。

信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過程。

200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號(hào)。

200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。