A.無(wú)縫線路縱向力分布不均勻
B.運(yùn)營(yíng)過程中鎖定軌溫的變化
C.道床縱向阻力不均勻
D.道床橫向阻力不均勻
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A.鋼軌受到軸向壓力引起的形變
B.軌道框架受彎曲產(chǎn)生的形變能
C.道床橫向阻力抵抗軌道橫向位移作的功
D.扣件抵抗鋼軌轉(zhuǎn)動(dòng)作的功
A.道床橫向阻力
B.軌道框架剛度
C.溫度壓力
D.軌道初始彎曲
A.溫度力
B.接頭阻力
C.道床縱向阻力
D.扣件阻力
A.溫度應(yīng)力式
B.自動(dòng)放散應(yīng)力式
C.定期放散應(yīng)力式
D.放散應(yīng)力式
A.對(duì)有缺陷的焊縫要綜合整治
B.對(duì)焊縫及附近的線路質(zhì)量要加強(qiáng),并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)焊縫處的作業(yè)規(guī)定
C.在做好鋼軌探傷工作的同時(shí),還要按規(guī)定對(duì)焊縫進(jìn)行全斷面探傷
D.嚴(yán)寒季節(jié),必要時(shí)應(yīng)增加巡道班次,加強(qiáng)鋼軌特別是傷軌的檢查巡視
最新試題
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時(shí)須使墊圈口(),以免積水生銹。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來(lái)分類。
感應(yīng)板水平是指()。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長(zhǎng)度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于()。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營(yíng)一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。