A.對(duì)有缺陷的焊縫要綜合整治
B.對(duì)焊縫及附近的線路質(zhì)量要加強(qiáng),并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)焊縫處的作業(yè)規(guī)定
C.在做好鋼軌探傷工作的同時(shí),還要按規(guī)定對(duì)焊縫進(jìn)行全斷面探傷
D.嚴(yán)寒季節(jié),必要時(shí)應(yīng)增加巡道班次,加強(qiáng)鋼軌特別是傷軌的檢查巡視
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A.鋪設(shè)或維修方法不當(dāng),使長軌條產(chǎn)生不正常的伸縮
B.低溫鋪設(shè)長軌條時(shí),拉伸不到位
C.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫
D.通過測(cè)試,發(fā)現(xiàn)溫度力嚴(yán)重不勻
A.無碴橋的撓曲與伸縮變形而施加給鋼軌的撓曲與伸縮附加力
B.道岔里側(cè)鋼軌傳給外側(cè)基本軌的附加溫度力
C.鋼軌不均勻爬行所產(chǎn)生的附加力
D.隧道附加力
A.絕緣墊層
B.粘接夾板
C.膠粘劑
D.膠接層
A.小半徑曲線上的無縫線路
B.隧道內(nèi)無縫線路
C.寒冷地區(qū)無縫線路
D.橋上無縫線路
A.接頭阻力
B.道床縱向阻力
C.道床橫向阻力
D.扣件阻力
最新試題
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于()。
請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具()。
滑動(dòng)車檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于()KN。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
對(duì)于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
液壓緩沖滑動(dòng)車檔維修周期為()個(gè)月。
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。