A.溫度應(yīng)力式
B.自動放散應(yīng)力式
C.定期放散應(yīng)力式
D.放散應(yīng)力式
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A.對有缺陷的焊縫要綜合整治
B.對焊縫及附近的線路質(zhì)量要加強(qiáng),并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)焊縫處的作業(yè)規(guī)定
C.在做好鋼軌探傷工作的同時,還要按規(guī)定對焊縫進(jìn)行全斷面探傷
D.嚴(yán)寒季節(jié),必要時應(yīng)增加巡道班次,加強(qiáng)鋼軌特別是傷軌的檢查巡視
A.鋪設(shè)或維修方法不當(dāng),使長軌條產(chǎn)生不正常的伸縮
B.低溫鋪設(shè)長軌條時,拉伸不到位
C.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫
D.通過測試,發(fā)現(xiàn)溫度力嚴(yán)重不勻
A.無碴橋的撓曲與伸縮變形而施加給鋼軌的撓曲與伸縮附加力
B.道岔里側(cè)鋼軌傳給外側(cè)基本軌的附加溫度力
C.鋼軌不均勻爬行所產(chǎn)生的附加力
D.隧道附加力
A.絕緣墊層
B.粘接夾板
C.膠粘劑
D.膠接層
A.小半徑曲線上的無縫線路
B.隧道內(nèi)無縫線路
C.寒冷地區(qū)無縫線路
D.橋上無縫線路
最新試題
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
絕緣接頭螺栓更換及涂油必須通知()人員配合。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
在直線上相對式鋼軌接頭,直角錯差不應(yīng)超過()mm。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯牙、逆行車方向不得大于()。
滑動車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
道岔搗固作業(yè)時,長枕中部承重較大,應(yīng)()。
滑動車檔每對阻尼器水平阻力不小于()KN。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。