A.電話、AOC
B.電話、公司總值班
C.微信、AOC
D.微信、公司總值班
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A.重要緊急事件、非重要緊急事件
B.緊急事件、非緊急事件
C.緊急重要事件、緊急非重要事件
D.非常緊急事件、一般緊急事件
A.需要
B.不需要
C.弄清楚后
A.航空器非法飛行
B.運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候
C.通用航空事故征候
D.運(yùn)輸航空一般事故征候
A.跑道
B.滑行道
C.機(jī)坪
D.候機(jī)廳
跑道入侵包括以下哪幾項(xiàng)？（）
A類：間隔減小以至于雙方必需采取極度措施，勉強(qiáng)避免碰撞發(fā)生的跑道侵入；
B類：間隔縮小至存在顯著的碰撞可能，只有在關(guān)鍵時(shí)刻采取糾正或避讓措施才能避免碰撞發(fā)生的跑道侵入；
C類：有充足的時(shí)間和（或）距離采取措施避免碰撞發(fā)生的跑道侵入；
D類：符合跑道侵入的定義但不會立即產(chǎn)生安全后果的跑道侵入；
E類：信息不足無法做出結(jié)論，或證據(jù)矛盾無法進(jìn)行評估的情況。
A.A類、B類、C類
B.A類、B類、C類、D類
C.A類、B類、C類、D類、E類
最新試題
《國際民用航空公約》附件8的名稱是（）。
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠（）。
《國際民用航空公約》附件6的名稱是（）。
國際民用航空組織的（）是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。
《國際民用航空公約》附件1中規(guī)定了給（）頒發(fā)執(zhí)照的要求。
流量連續(xù)性定律中（）。
把“國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱為《國際民用航空公約》的附件是由（）規(guī)定的。
大型民航客機(jī)最佳巡航馬赫數(shù)為（）。
飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是（）。
駕駛艙中的駕駛桿（盤）不能操縱的主操縱面是（）。