A.根據(jù)工作量,按整治方案分組整修準(zhǔn)備(包括軌向、軌距、軌枕歪斜與間距、尖軌肥邊、爬行、間隔鐵、頂鐵、密貼等數(shù)據(jù))
B.電務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備
C.機(jī)具卸至指定位置
D.車(chē)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備
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A.調(diào)整軌道框架使其符合規(guī)定
B.方正岔枕使其位置正確
C.調(diào)整頂死的頂鐵
D.無(wú)法分析到影響密貼的原因時(shí),應(yīng)甩開(kāi)尖軌上與電務(wù)聯(lián)接部分,用撬棍撥尖軌使之自然密貼,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,電務(wù)安裝聯(lián)接桿件
A.工電聯(lián)合整治道岔作業(yè)時(shí),道岔轉(zhuǎn)轍部分岔枕間距誤差控制在20mm以?xún)?nèi)
B.工電聯(lián)合整治道岔作業(yè)時(shí),道岔轉(zhuǎn)轍部分岔枕間距誤差控制在10mm以?xún)?nèi)
C.工電聯(lián)合整治道岔作業(yè)時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)兩側(cè)岔枕間距誤差控制在10mm以?xún)?nèi)
D.工電聯(lián)合整治道岔作業(yè)時(shí),岔枕位置確保正確,為調(diào)整尖軌密貼奠定基礎(chǔ)
A.鋼軌
B.軌枕
C.連接零件
D.道砟
A.同起同落
B.動(dòng)作迅速
C.同時(shí)轉(zhuǎn)移推進(jìn)
D.動(dòng)作一致
A.嚴(yán)禁在距鋼軌頭部外側(cè)3米以?xún)?nèi)接車(chē)的
B.嚴(yán)禁站在道路中間接車(chē)
C.嚴(yán)禁在線(xiàn)路內(nèi)顯示信號(hào)
D.嚴(yán)禁在軌枕頭顯示信號(hào)
最新試題
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線(xiàn)地段).叫接觸軌軌距。
在直線(xiàn)上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過(guò)()mm。
滑動(dòng)車(chē)檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于()KN。
()對(duì)車(chē)檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營(yíng)一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),重?fù)v鋼軌接頭,()鋼軌小腰。
對(duì)于半徑小于()m的曲線(xiàn),宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定平方標(biāo)準(zhǔn)中()分為優(yōu)良。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車(chē)方向不得大于()。