A.需；不能
B.需；能
C.不；不能
D.不；能
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A.誰(shuí)清點(diǎn)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”
B.誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)清點(diǎn)”
C.誰(shuí)加封、誰(shuí)清點(diǎn)”
D.誰(shuí)清點(diǎn)、誰(shuí)加封”
A.票務(wù)中心
B.運(yùn)營(yíng)分公司
C.線網(wǎng)指揮中心
D.新線部
A.無(wú)效票
B.有效票
C.站存票
D.折損票
A.確認(rèn)道岔位置正確后單鎖道岔
B.行調(diào)組織列車以NRM模式通過(guò)故障區(qū)段
C.組織列車限速25km/h通過(guò)
D.確認(rèn)道岔位置正確后進(jìn)行道岔鉤鎖
A.車站操作預(yù)復(fù)零
B.進(jìn)行道岔鉤鎖
C.信號(hào)人員操作直接復(fù)零
最新試題
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時(shí)少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。
事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。
場(chǎng)段和車站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。
場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄。
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
場(chǎng)段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。