按照汽車(chē)的劣化理論，汽車(chē)使用總費(fèi)用分為3個(gè)部分：劣化費(fèi)、折舊費(fèi)和投資利息。

購(gòu)買(mǎi)新車(chē)需要注冊(cè)登記，但購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)就不需要注冊(cè)登記了。

在車(chē)輛維護(hù)時(shí)，若要更換制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸的活塞皮碗，一般要同時(shí)更換制動(dòng)液。

汽車(chē)選購(gòu)的經(jīng)濟(jì)性原則，就是使選用的車(chē)輛在使用中的各項(xiàng)費(fèi)用較低。

汽車(chē)電子健康檔案就是為每輛車(chē)建立從購(gòu)置到報(bào)廢全過(guò)程的電子維修記錄。

汽車(chē)改造需要審批和鑒定，但汽車(chē)改裝不需要。

潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車(chē)的附著系數(shù)。

根據(jù)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢的為（）

ISO制訂的輪胎速度等級(jí)代號(hào)，均表示不允許超過(guò)的最高速度。

輪胎的層級(jí)是描述輪胎負(fù)荷能力的相對(duì)指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。