A.布置在全年最小風(fēng)頻風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
B.布置在全年最大風(fēng)頻風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
C.布置在全年最小風(fēng)頻風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)
D.布置在全年最大風(fēng)頻風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)
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A.營業(yè)稅
B.財務(wù)費用
C.土地使用費
D.漲價預(yù)備費
A.人口是凈密度指每公頃居住區(qū)用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量(人/hm)
B.住宅建筑套密度(凈)是指每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑套數(shù)(套/hm)
C.住宅建筑面積毛密度是指每公頃居住區(qū)用地上擁有的住宅建筑面積(萬m/hm)
D.居住區(qū)建筑面積毛密度(容積率)是指每公頃居住區(qū)用地上擁有的各類建筑的建筑面積(萬m/hm)或以居住區(qū)總建筑面積(萬m)與居住區(qū)用地面積(萬m)的比值表示
E.住宅建筑凈密度是指住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比率(%)
A.居住區(qū)內(nèi)地面停車率,即居住區(qū)內(nèi)居民汽車的地面停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率不宜超過10%
B.居民停車場、庫的布置應(yīng)方便居民使用,服務(wù)半徑不宜大于150m
C.居民汽車停車率不應(yīng)小于8%
D.居住停車場、庫的布置應(yīng)留有必要的發(fā)展余地
E.居民停車庫的人口不應(yīng)小于5m
A.住宅用地
B.公共服務(wù)設(shè)施用地
C.其他用地
D.道路用地
E.公共綠地
A.居住區(qū)級道路
B.市級道路
C.小區(qū)級路
D.宅間小路
E.組團級路
最新試題
按照性質(zhì)和人口規(guī)模,通常將居民點分為()。
城市土地利用按城市中土地使用的主要性質(zhì)劃分的類型包括()。
地震烈度分為()度。
下列屬于建筑安裝工程費的是()。
不適宜城市建設(shè)用地,是指自然條件很差,在現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)濟條件下要付出很大代價進行改造才能用于建設(shè)的用地,這類用地的主要類型有()。
常見的城市功能區(qū)包括()。
居民汽車停車率,即居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率不應(yīng)小于()。
城市化是一個必然過程,是()世紀產(chǎn)業(yè)革命以后社會經(jīng)濟發(fā)展的世界性現(xiàn)象,世界各國先后開始從以農(nóng)業(yè)為主的鄉(xiāng)村社會,轉(zhuǎn)向以工業(yè)和服務(wù)業(yè)為主的現(xiàn)代城市社會。
城市道路用地的規(guī)劃控制線,即城市道路用地與兩側(cè)建筑用地及其他用地的分界線,指的是()。
在城市規(guī)劃中,根據(jù)最小風(fēng)頻原則對居住用地進行()布局是合理的。