A.重聯(lián)車組操作端不能操作
B.自動車鉤出現(xiàn)嚴(yán)重損壞，繼續(xù)重聯(lián)可能會導(dǎo)致重大事故
C.重聯(lián)車組前組車TCMS嚴(yán)重故障，并且次主控模式不能啟動
D.重聯(lián)車組牽引安全回路故障，經(jīng)處理后重聯(lián)狀態(tài)下依然無法牽引
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A.車輛靜止
B.在主控端司機室操作
C.主控手柄置于“0”位
D.主風(fēng)缸壓力大于600kPa且已施加停放制動
A.地板
B.邊梁
C.枕梁
D.橫梁
A.橡膠節(jié)點老化1處
B.端墻輕微變形1處
C.安裝螺栓松1處
D.側(cè)墻輕微變形1處
A.空心車軸超聲波探傷
B.車輪超聲波探傷
C.輪對鏇修
D.速度傳感器更換
A.停車、降弓后，將激活鑰匙打到“0”位
B.IDU屏幕進行進行主控復(fù)位
C.蓄電池接觸器斷開，IDU關(guān)機后，重新激活
D.蓄電池接觸器斷開，降下受電弓，IDU關(guān)機后，重新激活
最新試題
動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
CR300BF型動車組作業(yè)時，確認（）佩戴齊全，避免作業(yè)時磕碰、滑倒、摔傷。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測器以及（）。
手動解編后檢查鉤鎖是否處于（），并將手柄掛入手柄架中。注：禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)時，應(yīng)提前將安全平臺放下，應(yīng)在車頂防滑部分行走，注意腳下，防止跌倒滑落；通過兩車連接處時，注意車輛間間隙，防止踏空（）。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。
輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個裝置組成。
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
動車基地主要負責(zé)CRH系列動車組的（）級檢修工作。
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認前面一段沒有車再往前開。一個一個地放車，每一段稱作一個（）。