A.感官鑒別法
B.對比檢驗法
C.試用檢驗法
D.理化檢驗法
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A.計件
B.檢斤
C.檢查外觀
D.檢尺
A.包裝破損
B.數(shù)量不符
C.貨主信息錯誤
D.質(zhì)量變質(zhì)
E.單貨不全
A.到車站、碼頭提貨
B.鐵路專用線接貨
C.自提貨
D.送貨到庫
A.倉庫
B.運輸線路
C.物流中心
D.碼頭
E.車站
F.空港
A.至少要兩個或兩個以上的元素（或部分）
B.若干個不相關(guān)的元素組合在一起
C.每個元素都具備系統(tǒng)的功能
D.各元素之間相互聯(lián)系、相互作用，有一定的結(jié)構(gòu)
E.系統(tǒng)的功能是組成的元素所不具備的
最新試題
策劃一個新的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，應(yīng)以生產(chǎn)者需求為導向，更快的將生產(chǎn)者的產(chǎn)品推向市場。
加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容。
發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是我國融入經(jīng)濟全球化的客觀需要，有助于提高我國物流業(yè)的國際競爭力。
目前，我國的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在總量上已接近于飽和，但在管理水平和服務(wù)內(nèi)容上距離現(xiàn)代批發(fā)市場概念仍有較大差距。
法國優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品使用的地理保護標識簡稱為（）
農(nóng)業(yè)物流
農(nóng)產(chǎn)品加工必須在加工廠內(nèi)完成。
受買方或賣方委托， 以合同形式提供農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的組織模式是（）
建立（）是為了平衡銷售需求和庫存的數(shù)量，保證原材料和零部件儲備以及制造活動順利進行，并且以最少的數(shù)量滿足需求，減少庫存浪費和保管費用。
通過一次性處理大批量貨物來降低物流成本的屬于農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計中的（）