多項(xiàng)選擇題“一準(zhǔn)、二清、三測(cè)、四不超、五不走”的制度中，三測(cè)是指：（）。
A.作業(yè)前測(cè)量軌溫
B.作業(yè)中測(cè)量軌溫
C.擰緊扣件后測(cè)量軌溫
D.作業(yè)后測(cè)量軌溫
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1.多項(xiàng)選擇題“一準(zhǔn)、二清、三測(cè)、四不超、五不走”的制度中，四不超是指：作業(yè)不超溫，（）。
A.作業(yè)不超時(shí)
B.扒碴不超長(zhǎng)
C.起道不超高
D.撥道不超量
2.多項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)外對(duì)穩(wěn)定性計(jì)算公式進(jìn)行長(zhǎng)期深入的研究，提出了許多計(jì)算公式。比較有影響的公式如：（）等。
A.米辛柯公式
B.沼田實(shí)公式
C.科爾公式
D.統(tǒng)一公式
3.多項(xiàng)選擇題軌道在失穩(wěn)之前，將先產(chǎn)生脹軌變形，脹軌變形的影響區(qū)可劃分為三個(gè)區(qū)段：（）。
A.脹軌變形區(qū)
B.鄰區(qū)
C.固定區(qū)
D.穩(wěn)定區(qū)
4.單項(xiàng)選擇題鋼軌被鎖定后產(chǎn)生的溫度應(yīng)力σt僅與軌溫變化幅度成線性比例，而與（）無(wú)關(guān)。
A.軌溫變化幅度
B.鋼軌長(zhǎng)度
C.鎖定軌溫
D.作業(yè)軌溫
5.多項(xiàng)選擇題常用的放散方法有兩種，即：（）。
A.溫度控制法
B.長(zhǎng)度控制法
C.時(shí)間控制法
D.拉力控制法
最新試題
滑動(dòng)車(chē)檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于（）KN。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滑動(dòng)車(chē)檔在有足夠的滑行距離時(shí)，主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為（）km/h。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為（）m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時(shí)須使墊圈口（），以免積水生銹。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
感應(yīng)板水平是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
絕緣接頭螺栓更換及涂油必須通知（）人員配合。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營(yíng)一年后，應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓；隨后每隔（）年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車(chē)方向不得大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題