單項(xiàng)選擇題空氣供給系統(tǒng)中用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度是（）
A.空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.節(jié)氣門壓力傳感器
D.進(jìn)氣溫度傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題空氣供給系統(tǒng)中用于控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量的部件是（）
A.空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.節(jié)氣門
D.進(jìn)氣溫度傳感器
2.單項(xiàng)選擇題（）又稱為氣缸判缸傳感器。
A.凸輪軸位置傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
3.單項(xiàng)選擇題（）能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
A.空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.冷卻液溫度傳感器
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于活性碳罐電磁閥。學(xué)生甲說(shuō)：影響怠速；學(xué)生乙說(shuō)：影響油箱內(nèi)的氣壓。正確結(jié)論是（）。
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力故障，學(xué)生甲說(shuō)：汽油壓力過(guò)低會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力；學(xué)生乙說(shuō)：排氣系統(tǒng)阻塞會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。正確結(jié)論是（）。
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬(wàn)用表（）擋位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
題型：判斷題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題