A.行車(chē)安全方面
B.駕駛操縱方面
C.燃料消耗與輪胎磨損
D.乘客舒適性方面
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A.復(fù)曲線上各點(diǎn)曲率可以不連續(xù)
B.復(fù)合型曲線上各點(diǎn)曲率連續(xù)
C.復(fù)曲線中可以無(wú)緩和曲線
D.復(fù)合型曲線可以無(wú)緩和曲線
A.簡(jiǎn)單型曲線是指直線-緩和曲線-圓曲線-緩和曲線-直線的組合
B.基本型曲線上各點(diǎn)曲率連續(xù)
C.基本型曲線上各點(diǎn)曲率變化率連續(xù)
D.簡(jiǎn)單型曲線是指直線-圓曲線-直線的組合
A.曲線上行駛時(shí)間過(guò)短
B.離心加速度太大
C.離心加速度變化率太大
D.超高漸變率太大
A.不變
B.越來(lái)越大
C.變化率越來(lái)越小
D.變化率不變
A.回旋線參數(shù)A值越大,回旋線曲率半徑減小的越快
B.回旋線參數(shù)A值越大,緩和曲線角減小的越慢
C.回旋線參數(shù)A值越大,緩和曲線的內(nèi)移值減小的越慢
D.回旋線參數(shù)A值越大,回旋線曲率變化的越快
最新試題
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有()
載重汽車(chē)的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
道路定線的任務(wù)是()