A.路中線標(biāo)高
B.行車道邊緣標(biāo)高
C.路基邊緣標(biāo)高
D.中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高
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A.6%
B.5%
C.4%
D.3%
A.輪胎變形
B.輪胎負(fù)荷
C.道路坡度
D.路面種類
A.2%
B.3%
C.1.5%
D.所在道路的路拱橫坡度
A.路中線標(biāo)高與地面標(biāo)高之差
B.設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面標(biāo)高之差
C.行車道邊緣標(biāo)高與外邊緣地面標(biāo)高之差
D.加寬后路基邊緣標(biāo)高與地面標(biāo)高之差
A.空氣阻力系數(shù)+坡度阻力系數(shù)
B.汽車回轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)+滾動(dòng)阻力系數(shù)
C.空氣阻力系數(shù)+汽車回轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)
D.坡度阻力系數(shù)+滾動(dòng)阻力系數(shù)
最新試題
保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。
定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。
公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。
橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。
為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。
危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。
裝設(shè)交通信號(hào)燈可以減少?zèng)_突點(diǎn)。
高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。
越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。
爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。