單項選擇題滾動阻力的計算與下列哪項無關?()
A.輪胎變形
B.輪胎負荷
C.道路坡度
D.路面種類
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1.單項選擇題最小超高橫坡不應小于()。
A.2%
B.3%
C.1.5%
D.所在道路的路拱橫坡度
2.單項選擇題施工高度(填挖高度)是指()。
A.路中線標高與地面標高之差
B.設計標高與地面標高之差
C.行車道邊緣標高與外邊緣地面標高之差
D.加寬后路基邊緣標高與地面標高之差
3.單項選擇題道路阻力系數(shù)由()構成。
A.空氣阻力系數(shù)+坡度阻力系數(shù)
B.汽車回轉質量換算系數(shù)+滾動阻力系數(shù)
C.空氣阻力系數(shù)+汽車回轉質量換算系數(shù)
D.坡度阻力系數(shù)+滾動阻力系數(shù)
4.單項選擇題下列哪項不是超車視距的組成部分?()
A.制動距離
B.加速行駛距離
C.超車汽車在對向車道行駛的距離
D.超車完畢,超車汽車與對向汽車之間的安全距離
5.單項選擇題某二級公路起算年交通量為5000(pcu/h),若交通量年增長率為5%,則設計交通量應為()。
A.9900(pcu/h)
B.8145(pcu/h)
C.7388(pcu/h)
D.12635(pcu/h)
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方案比較是確定選線總體布局的有效方法,可以在許多的方案布局中,選擇技術合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。
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正確設計交叉口立面,保證交叉口范圍內的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。
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逐樁坐標表是平面設計成果中的一部分。
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高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
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平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。
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路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。
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選用豎曲線時,為了獲得良好的視覺效果,應將豎曲線的半徑選的大一些。
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丘陵地區(qū)橫坡較陡時,采用全挖或挖多于填的路基,而不采用填多于挖的路基。
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