單項(xiàng)選擇題不是常用交通流檢測(cè)器的主要類型的是()
A.超聲波檢測(cè)器
B.壓力式檢測(cè)器地磁式檢測(cè)器
C.環(huán)形線圈檢測(cè)器
D.低聲波檢測(cè)器
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)置于行車道邊緣,用以指示道路線性輪廓的設(shè)施并且具有好的反射性能的是視線誘設(shè)施導(dǎo)中的是()
A.輪廓標(biāo)
B.分流誘導(dǎo)標(biāo)
C.合流誘導(dǎo)標(biāo)
D.指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度為80~90℃時(shí),處于這一熱工況區(qū)運(yùn)行的熱效率最(),燃油經(jīng)濟(jì)性最(),零件磨損最()
A.低,好,小
B.高,好,小
C.低,好,大
D.好,好,大
3.單項(xiàng)選擇題在研究汽車更新問題時(shí),所考慮的汽車總費(fèi)用由三部分組成:折舊費(fèi)、投資利息和()
A.運(yùn)輸費(fèi)
B.購車費(fèi)
C.劣化費(fèi)
D.維修費(fèi)
4.單項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)汽車的技術(shù)狀況可用汽車的運(yùn)用性能或()
A.工作能力
B.運(yùn)輸能力
C.經(jīng)濟(jì)能力
D.技術(shù)能力
5.單項(xiàng)選擇題從汽車的設(shè)計(jì)上自身防止事故發(fā)生的性能,即汽車的()
A.主動(dòng)安全性
B.被動(dòng)安全性
C.操縱穩(wěn)定性
D.制動(dòng)效能的恒定性
最新試題
減少輪胎徑向剛度,可使懸架換算剛度減?。ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,屬于交通管理措施的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
需由汽車牽引才能正常使用的無動(dòng)力的道路車輛稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,不屬于車輛空氣阻力主要組成部分的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,不屬于汽車緊湊性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼板彈簧折斷屬于下面選項(xiàng)中的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣門和氣門座的磨損屬于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽油機(jī)壓縮比提高到一定程度后,不僅對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率無明顯效果,而且會(huì)增加排氣中NOx污染物的濃度。
題型:判斷題
低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齒輪宜選用()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
超載時(shí)輪胎損壞的特點(diǎn)和胎壓過低行駛時(shí)的損壞相似,因此輪胎超載時(shí)可以利用提高胎壓方法來補(bǔ)償。
題型:判斷題