單項選擇題現(xiàn)代城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)不包括（）。
A.動力制動系統(tǒng)
B.空氣制動系統(tǒng)
C.氣動門系統(tǒng)
D.指令和通信網(wǎng)絡系統(tǒng)
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3.多項選擇題EP閥有（）兩種類型。
A.電控型
B.磁控型
C.模擬控制型
D.開關控制型
4.單項選擇題EP2002的網(wǎng)關閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。
A.RIO閥單元
B.智能閥單元
C.網(wǎng)關閥單元
D.氣動閥單元
5.判斷題EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構成的。
6.多項選擇題對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
A.人工操作式
B.機械操作式
C.自動切換式
D.復合運算式
7.多項選擇題Knorr制動機當壓力空氣從制動風缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。
A.緊急制動閥
B.模擬轉換閥
C.中繼閥
D.載荷調整閥
8.多項選擇題對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
A.乘客啟動緊急制動
B.安全回路啟動緊急制動
C.恒速控制系統(tǒng)交替進行牽引和制動
D.列車運行監(jiān)控防護系統(tǒng)車站設備啟動常用制動或緊急制動
9.多項選擇題回送分為（）兩種。
A.有制動回送
B.無制動回送
C.無動力回送
D.有動力回送
10.多項選擇題HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構成，包括常用制動、（）。
A.快速制動
B.緊急制動
C.停放制動
D.保持制動
最新試題
（）是指通過干線鐵路把新車送至運營單位或需要大修的列車返回制動廠的運輸作業(yè)方式。
題型：單項選擇題
列車減速至（）km/h時，空氣制動完全替代電制動，并按照保持制動功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。
題型：單項選擇題
進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結合以達到目的。
題型：判斷題
Knorr的ESRA制動系統(tǒng)制動控制單元包括（）。
題型：多項選擇題
對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項選擇題
按電動車組動能轉移方式分為（）。
題型：多項選擇題
對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
題型：多項選擇題
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型：判斷題
制動的源動力主要有（）。
題型：多項選擇題
HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構成，包括常用制動、（）。
題型：多項選擇題