單項(xiàng)選擇題齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對齒面接觸應(yīng)力的影響。

A.齒輪副材料的彈性模量和泊松比
B.齒輪副材料的彈性極限
C.齒輪副材料的強(qiáng)度極限
D.齒輪副材料的硬度


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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)開式齒輪傳動時，在保證不根切的情況下，宜取較少齒數(shù)，其目的是（）。

A.增大重合度，提高傳動平穩(wěn)性
B.減少齒面發(fā)生膠合的可能性
C.增大模數(shù)，提高輪齒的抗彎強(qiáng)度
D.提高齒面接觸強(qiáng)度

2.單項(xiàng)選擇題齒輪設(shè)計(jì)中，采用負(fù)變位的主要目的之一在于（）.

A.提高齒輪抗彎曲強(qiáng)度
B.配湊中心距
C.避免根切
D.減少嚙合干涉

3.單項(xiàng)選擇題斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為（）。

A.大于17
B.小于17
C.等于17
D.沒有限制

4.單項(xiàng)選擇題下列（）傳動屬平面相交軸傳動。

A.直齒圓錐齒輪
B.直齒圓柱齒輪外嚙合
C.直齒圓柱齒輪內(nèi)嚙合
D.蝸桿傳動

5.單項(xiàng)選擇題齒輪傳動中，動載系數(shù)Kv主要是考慮（）因素對齒輪傳動的影響。

A.齒輪自身制造精度引起的誤差
B.載荷沿齒寬分布不均
C.雙齒嚙合時的載荷分配不均
D.齒輪以外的其它