A.11月1日至3月15日
B.11月1日至3月31日
C.12月1日至2月29日
D.12月1日至2月15日
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A.線路主導(dǎo)層
B.線路決策層
C.線路規(guī)劃層
D.線路控制層
A.請(qǐng)求閉塞
B.同意閉塞
C.取消閉塞
D.發(fā)車
A.10km/h
B.8km/h
C.5km/h
D.3km/h
A.10km/h
B.8km/h
C.5km/h
D.3km/h
A.聯(lián)鎖正?；蛐盘?hào)接口故障
B.聯(lián)鎖失效或信號(hào)接口正常
C.聯(lián)鎖失效或信號(hào)接口故障
D.聯(lián)鎖正常或信號(hào)接口正常
最新試題
調(diào)車作業(yè)由（）排列進(jìn)路。
事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。
車場(chǎng)調(diào)度接到（）開(kāi)行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開(kāi)行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時(shí)少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。
派班調(diào)度退勤審查卡控（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。
員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
假期類別：分為（）類、（）類兩大類。
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。