A.運(yùn)輸
B.服務(wù)
C.工業(yè)
D.商業(yè)
E.旅游
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A.集裝箱船
B.散裝貨船
C.郵輪
D.油船
E.滾裝船和載駁船
A.簡裝倉容
B.散裝倉容
C.包裝倉容
D.集裝倉容
E.集裝箱數(shù)量
A.排水量
B.載重量
C.自重量
D.容量
E.體積
A.航行性能
B.船舶制造材料性能
C.重量性能
D.船舶的容積性能
E.船舶壽命
A.船舶
B.港口
C.航道
D.錨地
E.修船場
A.稱重處
B.停車場
C.維修場
D.油庫
E.貨運(yùn)業(yè)務(wù)區(qū)
A.掛車
B.雙掛車
C.全掛車
D.半掛車
E.多掛車
A.平板車
B.低檔板
C.中檔板
D.標(biāo)準(zhǔn)檔板
E.高檔板
A.大型集裝箱車
B.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車
C.大型
D.中型
E.小型
A.道路
B.停車車場
C.車輛
D.貨場
E.車站
最新試題
E.D.I文本具有法律效力。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。
對于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。