根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。

對(duì)于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。

船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)（）。

船上關(guān)鍵性操作可分為（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。

客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。

下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求

應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。

ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）