防火控制圖應(yīng)該與船舶實際情況相一致，如有變動可等修船是再修改。

存放防火控制圖的風(fēng)雨密盒安裝在（）所在甲板。

船舶上的升降機可視為應(yīng)急脫險通道。

船舶機艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標(biāo)志，逃生孔德燈應(yīng)該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

船舶防火控制圖集中反映了船舶消防、救生設(shè)備的安全技術(shù)性能，是保障船舶營運安全的重要性圖紙。

每層甲板的控制站、A.，B.級防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

火場搜索是，應(yīng)采用低姿，觸摸式的方法，重心放在后腳并曳步前進。

船舶的脫險通道應(yīng)提供其他輔助逃生設(shè)施，確保其易于到達、標(biāo)志清晰、設(shè)計能滿足緊急情況需要。

自火場逃生的姿勢是（）。

所有船上，應(yīng)有一套防火控制圖或具有該圖的小冊子的復(fù)制品，永久地置于甲板是外面有醒目標(biāo)志的水密筒內(nèi)，以有助于岸上消防人員.