防火控制圖應(yīng)該與船舶實際情況相一致，如有變動可等修船是再修改。

每層甲板的控制站、A.，B.級防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)內(nèi)容。

所有高級船員上船后應(yīng)盡快熟悉本船的脫險通道，特別是起居和工作場所的脫險通道。

存放防火控制圖的風(fēng)雨密盒安裝在（）所在甲板。

在通過煙霧較大的火災(zāi)區(qū)域時，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場時，被困人員應(yīng)沿艙壁行走?？梢员苊馍眢w被火焰四面包圍。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場時，被困人員應(yīng)在必要時可由舷窗外逃?；蚱崎T逃生。

噴水裝置、消防器材、各艙室和甲板出入通道等設(shè)施的細(xì)目，屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)容。

貨船A.類機(jī)器處所脫險通道規(guī)定中，兩部彼此盡可能遠(yuǎn)離的（），通往處所上部同樣遠(yuǎn)離的門，從門至開敞甲板應(yīng)設(shè)有通道.

船舶脫險通道是指在發(fā)生（）時，提供人員脫險的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。