所有船上，應有一套防火控制圖或具有該圖的小冊子的復制品，永久地置于甲板是外面有醒目標志的水密筒內，以有助于岸上消防人員.

船舶脫險通道是指在發(fā)生（）時，提供人員脫險的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。

每層甲板的控制站、A.，B.級防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報警系統(tǒng)等不屬于船舶防火控制圖的主要內內容。

在火場中低姿行進的優(yōu)點是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。

船舶的脫險通道應提供其他輔助逃生設施，確保其易于到達、標志清晰、設計能滿足緊急情況需要。

貨船A.類機器處所脫險通道規(guī)定中，兩部彼此盡可能遠離的（），通往處所上部同樣遠離的門，從門至開敞甲板應設有通道.

噴水裝置、消防器材、各艙室和甲板出入通道等設施的細目，屬于船舶防火控制圖的主要內容。

應急脫險通道上的門一般應向逃生的方向開啟。

在通過煙霧較大的火災區(qū)域時，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

在下艙探火時，應采用低姿勢，摸索行進的方法，以確保安全。