如果長期和短期的產(chǎn)能與需求基本匹配，適宜采用的產(chǎn)能規(guī)劃決策是（）

在采購方或者供應(yīng)商所在地為供應(yīng)商提供培訓(xùn)和教育是采購商開發(fā)供應(yīng)商采用的一種培訓(xùn)方式。

物流供應(yīng)商關(guān)系管理的工作之一是（），在衡量指標(biāo)上應(yīng)重點(diǎn)考慮服務(wù)質(zhì)量、資源配置、運(yùn)作模式、財務(wù)及信息技術(shù)等四個緯度。

在設(shè)施布局中，如果物流關(guān)系是很重要的因素時，可采用（）對生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行空間布置。

制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容，該戰(zhàn)略決策的內(nèi)容有（）

知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險，它是由于全球化外包和市場、信息系統(tǒng)集成或系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)范圍擴(kuò)大等因素造成的。

制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略措施應(yīng)對決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容。

供應(yīng)鏈金融需求分析可以采用基于供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)視角的方法，分析不同行業(yè)的供應(yīng)鏈的金融需求。

生產(chǎn)能力核算，一般是從基層做起，自下而上進(jìn)行，對制造業(yè)而言，需要先后分別核定（）

再制造型逆向物流的對象是一些價值較高的廢舊零部件，如飛機(jī)發(fā)動機(jī)等，由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切，它們的銷售市場可能重合，合適的逆向物流運(yùn)營方案是（）