A.波動(dòng)大
B.不易預(yù)測(cè)
C.長(zhǎng)期穩(wěn)定
D.壽命周期較短
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A.物流管理
B.質(zhì)量管理
C.供應(yīng)商管理
D.客戶(hù)服務(wù)
A.獨(dú)立的戰(zhàn)略目標(biāo)
B.共同的戰(zhàn)略目標(biāo)
C.競(jìng)爭(zhēng)性目標(biāo)
D.相互矛盾的目標(biāo)
A.訂單(entry)
B.物資種類(lèi)(item)
C.數(shù)量(quantity)
D.質(zhì)量(quality)
A.貨物總價(jià)值,比率
B.貨物總價(jià)值,乘積
C.貨物周轉(zhuǎn)量,比率
D.貨物周轉(zhuǎn)量,乘積
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
最新試題
引進(jìn)新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)自身數(shù)字化、智能化升級(jí)是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案實(shí)施的一個(gè)路徑。
數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方式建設(shè)和()是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案的設(shè)計(jì)思路。
絕對(duì)度量法是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)事件評(píng)估的方法,適用對(duì)供應(yīng)鏈綜合風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈總風(fēng)險(xiǎn)的度量。
在進(jìn)行產(chǎn)能規(guī)劃時(shí),估計(jì)能力需求和現(xiàn)有能力之差為負(fù)時(shí),就可能需要縮減產(chǎn)能。
如果長(zhǎng)期和短期的產(chǎn)能與需求基本匹配,適宜采用的產(chǎn)能規(guī)劃決策是()
當(dāng)短期和長(zhǎng)期的產(chǎn)能與需求都比較匹配,就是比較理想的情況,不需要做出產(chǎn)能調(diào)整決策。
供應(yīng)鏈創(chuàng)新的環(huán)境分析,既要分析外部環(huán)境,也要分析()
主生產(chǎn)計(jì)劃是綜合生產(chǎn)計(jì)劃向具體計(jì)劃過(guò)渡的計(jì)劃,制定主生產(chǎn)計(jì)劃后,需要制定(),以檢驗(yàn)主生產(chǎn)計(jì)劃是否可行。
在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時(shí)必須考慮各類(lèi)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及其驅(qū)動(dòng)因素,以下屬于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的是()
制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容,該戰(zhàn)略決策的內(nèi)容有()