單項(xiàng)選擇題協(xié)同供應(yīng)鏈應(yīng)以信息的自由交流、知識(shí)創(chuàng)新成果的共享、相互信任、協(xié)同決策、無(wú)縫連接的生產(chǎn)流程和()為基礎(chǔ)。

A.獨(dú)立的戰(zhàn)略目標(biāo)
B.共同的戰(zhàn)略目標(biāo)
C.競(jìng)爭(zhēng)性目標(biāo)
D.相互矛盾的目標(biāo)


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2.單項(xiàng)選擇題單位運(yùn)輸費(fèi)用指標(biāo)一般用運(yùn)輸費(fèi)用總額與同期()的()來(lái)表示。

A.貨物總價(jià)值,比率
B.貨物總價(jià)值,乘積
C.貨物周轉(zhuǎn)量,比率
D.貨物周轉(zhuǎn)量,乘積

3.單項(xiàng)選擇題在500千米經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()承擔(dān)。

A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

4.單項(xiàng)選擇題企業(yè)通常采用()指標(biāo)來(lái)體現(xiàn)設(shè)備使用情況。

A.平均維護(hù)時(shí)間
B.平均故障時(shí)間
C.總體設(shè)備效率
D.平均故障率

5.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)能信息數(shù)據(jù)中的()能夠直接反應(yīng)生產(chǎn)過(guò)程的狀態(tài)。

A.靜態(tài)數(shù)據(jù)
B.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)
C.間接數(shù)據(jù)
D.直接數(shù)據(jù)

最新試題

物流環(huán)節(jié)是大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈的一個(gè)領(lǐng)域,具體應(yīng)用場(chǎng)景有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引進(jìn)新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)自身數(shù)字化、智能化升級(jí)是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案實(shí)施的一個(gè)路徑。

題型:判斷題

在供應(yīng)商選擇過(guò)程中,須使用SWOT分析工具分析供應(yīng)商所處的各種環(huán)境因素,作為供應(yīng)商選擇的依據(jù)。

題型:判斷題

主生產(chǎn)計(jì)劃是綜合生產(chǎn)計(jì)劃向具體計(jì)劃過(guò)渡的計(jì)劃,制定主生產(chǎn)計(jì)劃后,需要制定(),以檢驗(yàn)主生產(chǎn)計(jì)劃是否可行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采購(gòu)方或者供應(yīng)商所在地為供應(yīng)商提供培訓(xùn)和教育是采購(gòu)商開(kāi)發(fā)供應(yīng)商采用的一種培訓(xùn)方式。

題型:判斷題

供應(yīng)鏈金融需求分析可以采用基于供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)視角的方法,分析不同行業(yè)的供應(yīng)鏈的金融需求。

題型:判斷題

物流供應(yīng)商關(guān)系管理的工作之一是(),在衡量指標(biāo)上應(yīng)重點(diǎn)考慮服務(wù)質(zhì)量、資源配置、運(yùn)作模式、財(cái)務(wù)及信息技術(shù)等四個(gè)緯度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

倉(cāng)儲(chǔ)能力是指人員和設(shè)備方面的能力,()是一個(gè)衡量倉(cāng)儲(chǔ)能力的指標(biāo),它是指計(jì)劃期內(nèi)進(jìn)出貨物的總量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在設(shè)施布局中,如果物流關(guān)系是很重要的因素時(shí),可采用()對(duì)生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行空間布置。

題型:多項(xiàng)選擇題

基于()的供應(yīng)鏈金融需求分析,是指通過(guò)分析供應(yīng)鏈不同發(fā)展階段,企業(yè)所面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)展機(jī)遇不同,從而產(chǎn)生不同的金融需求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題