A.訂單(entry)
B.物資種類(item)
C.數(shù)量(quantity)
D.質(zhì)量(quality)
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A.貨物總價值,比率
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A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.平均維護(hù)時間
B.平均故障時間
C.總體設(shè)備效率
D.平均故障率
A.靜態(tài)數(shù)據(jù)
B.動態(tài)數(shù)據(jù)
C.間接數(shù)據(jù)
D.直接數(shù)據(jù)
A.ABC分類法
B.卡拉杰克(Kraljic)矩陣分類法
C.ABC分類法和卡拉杰克矩陣分類法的結(jié)合
D.按照體積分類
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最新試題
以下哪項(xiàng)是供應(yīng)鏈衰退期階段的金融需求特點(diǎn)()
需要投入較大的資金滿足生產(chǎn)規(guī)模增長和產(chǎn)業(yè)升級是高科技型供應(yīng)鏈金融需求的特點(diǎn)。
數(shù)字化運(yùn)營方式建設(shè)和()是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案的設(shè)計(jì)思路。
供應(yīng)鏈創(chuàng)新的環(huán)境分析,既要分析外部環(huán)境,也要分析()
制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ),包括對供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場環(huán)境分析,內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。
在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時必須考慮各類供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及其驅(qū)動因素,以下屬于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的是()
物流環(huán)節(jié)是大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈的一個領(lǐng)域,具體應(yīng)用場景有()
生產(chǎn)能力核算,一般是從基層做起,自下而上進(jìn)行,對制造業(yè)而言,需要先后分別核定()
標(biāo)桿瞄準(zhǔn)法用于生產(chǎn)流程優(yōu)化,其活動步驟是()
絕對度量法是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)事件評估的方法,適用對供應(yīng)鏈綜合風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈總風(fēng)險(xiǎn)的度量。