A.必要的尺寸
B.裝拆順序
C.零件序號和明細(xì)表
D.技術(shù)要求
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A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
B.車速
C.進(jìn)氣量
D.冷卻液溫度
A.配氣相位錯位（滯后）
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.配氣相位錯位（提前）
D.點(diǎn)火時(shí)間過早
A.汽缸壓縮壓力檢測法
B.汽缸漏氣量（或漏氣率）檢測法
C.曲軸箱竄氣量檢測法
D.進(jìn)氣管真空度檢測法
A.進(jìn)氣系統(tǒng)密封性的好壞
B.點(diǎn)火性能的好壞
C.空燃比的大小
D.空氣流量傳感器的好壞
A.輸入回路
B.A/D（模/數(shù)）轉(zhuǎn)換器
C.微機(jī)
D.輸出回路
最新試題
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車輪就是按（）一同控制。
自動變速器油壓試驗(yàn)是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
手動換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。