方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設施、服務設施、管理設施、綠化以及料場、苗圃等應根據(jù)實際需要確定用地范圍。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應將豎曲線的半徑選的大一些。

公路選線是整個公路勘測設計的關鍵，是公路線形設計的重要環(huán)節(jié)。

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

逐樁坐標表是平面設計成果中的一部分。

縱坡大小沒有限制。