單向閥、節(jié)流閥可以做背壓閥，溢流閥和順序閥則不可以。

高速馬達(dá)可以提供的轉(zhuǎn)矩比較小，調(diào)速和換向靈敏度比較高。而低速馬達(dá)可以提供較大的排量，體積比較大，可以提供較大轉(zhuǎn)矩。

水力半徑越大節(jié)流口的抗堵塞性能越差，閥在小流量下的穩(wěn)定性越差。

液壓馬達(dá)一般與后續(xù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)相連，將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

液壓系統(tǒng)之可以實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)壓，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)壓。

快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向，只影響其返回的速度。

先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力以先導(dǎo)彈簧和液控口壓力中較小的一方為準(zhǔn)。

泵旋轉(zhuǎn)一周排出油液的體積稱之為泵的排量，泵輸出轉(zhuǎn)矩的能力與排量有關(guān)，同時(shí)與其工作壓力有關(guān)。

高速馬達(dá)比低速馬達(dá)更加容易出低速爬行現(xiàn)象。

實(shí)際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過(guò)程，而是多變過(guò)程。