A.船舶團(tuán)隊成員要警惕，不要相信和依賴無線電助航設(shè)備
B.團(tuán)隊每一成員都應(yīng)隨時留心周圍發(fā)生的一切，以便及早發(fā)現(xiàn)失誤并避免事故鏈的形成
C.團(tuán)隊成員之間有良好的溝通，不要害怕船長或引航員詢問他的操作意圖
D.團(tuán)隊成員在工作中有疑慮應(yīng)及時澄清
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A.重要情況
B.特殊情況
C.機(jī)器故障
D.緊急事件
領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)格主要有：（）
I.指示型；
II.命令型；
III.參與型；
IV.委托型。
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
A.確定決策的必要性→明確決策的目的→收集決策所需資料→擬定決策方案→實(shí)施應(yīng)對方案→選擇最終對策
B.收集決策所需資料→確定決策的必要性→明確決策的目的→擬定決策方案→選擇最終決策→實(shí)施應(yīng)對方案
C.確定決策的必要性→明確決策的目的→收集決策所需資料→擬定決策方案→選擇最終決策→實(shí)施應(yīng)對方案
D.明確決策的目的→確定決策的必要性→收集決策所需資料→擬定決策方案→選擇最終決策→實(shí)施應(yīng)對方案
A.可以避免
B.難以避免
C.有時會發(fā)生
D.不一定
一個正確的決策和實(shí)施程序應(yīng)包括：（）
I.權(quán)衡解決問題方案的效果；
II.選擇相應(yīng)的措施；
III.實(shí)施相應(yīng)的措施；
IV.監(jiān)督和評估相應(yīng)措施的實(shí)施效果；
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
最新試題
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實(shí)獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。