船舶應變的目的為了使海上人命、財產及海洋環(huán)境能擺脫或遠離事故危險,盡快恢復安全狀態(tài),為了實現這一目的,船舶應變的基本原則包括:()
I.立刻行動;
II.報警;
III.應變部署;
IV.培訓和演習。
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
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失誤鏈形成的具體征兆包括但不限于()
①指揮不當
②偏離計劃航線
③違反已建立的規(guī)則和程序
④過多思考
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
人為過失中的疏忽和失誤主要包括:()
I.注意力分散和偏見;
II.正??深A見環(huán)境的變化;
III.壓力和疲勞;
IV.動力系統(tǒng)故障。
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
A.船舶團隊成員要警惕,不要相信和依賴無線電助航設備
B.團隊每一成員都應隨時留心周圍發(fā)生的一切,以便及早發(fā)現失誤并避免事故鏈的形成
C.團隊成員之間有良好的溝通,不要害怕船長或引航員詢問他的操作意圖
D.團隊成員在工作中有疑慮應及時澄清
A.重要情況
B.特殊情況
C.機器故障
D.緊急事件
領導的風格主要有:()
I.指示型;
II.命令型;
III.參與型;
IV.委托型。
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
最新試題
有效的激勵船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結合船員特點分配工作;③確保檢查體制的公平;④過于考慮事故后果的表象,嚴厲采用懲罰措施。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。
領導者在工作中應發(fā)揚哪種類型的工作方式()。①民主與激勵型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
情境意識的內容包括()。①對船舶近距離范圍內情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①利用知識和技能;②做好計劃和準備工作;③正確使用通信—反饋渠道;④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
情景意識的內容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結合船員能力的特點。
領導者在工作中應摒棄下列哪種類型的工作方式()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
以下關于領導的含義,錯誤的是()。