A.避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠
B.復(fù)雜的操作要求采取團隊協(xié)作等額方式,不要一人承擔(dān)所有責(zé)任
C.保持充足有效的睡眠,減少因疲勞而感到的生理上的不適
D.以上都對
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A.出現(xiàn)恐懼,焦慮,抑郁,煩躁,疲倦,消沉,緊張,缺乏興趣等反應(yīng)
B.出現(xiàn)人際關(guān)系緊張,酗酒,過度吸煙,語無倫次,工作失誤頻繁等反應(yīng)
C.出現(xiàn)不自信,憂慮,無助,絕望感,甚至對工作不滿,沮喪,易怒等反應(yīng)
D.以上都是
A.注意力不能集中
B.記憶力降低
C.決策能力下降
D.以上都是
A.工作單調(diào),缺乏興趣
B.人際關(guān)系緊張,精神負擔(dān)重
C.困難較多,技能不熟練
D.工作強度大,時間長
A.繁重的體力勞動
B.勞動條件較差
C.心里感到不舒服
D.人際關(guān)系緊張,精神負擔(dān)重
A.疲勞是為避免機體過于衰弱,防止能量過渡消耗的一種保護性反應(yīng)
B.疲勞是由于體力,腦力或情緒的消耗,早能機體能力,反應(yīng)能力受到削弱的現(xiàn)象
C.疲勞通常被描述成一種感覺疲勞,萎靡不振,或困乏的狀態(tài)
D.以上都對
最新試題
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯誤的是()。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式()。①民主與激勵型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括()。①法定權(quán)力;②強制權(quán)力;③獎賞權(quán)力;④專家權(quán)力。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠實與正直;③獨特的個性;④相關(guān)知識與能力。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括()。①確立目標,解決問題和正確決策的智慧;②巧妙的溝通能力;③敏銳的觀察能力;④絕對的自信。