A.IMO
B.C-MAP
C.各國(guó)水道測(cè)量部門
D.IEC
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A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6小月
D.1年
A.標(biāo)準(zhǔn)顯示
B.全部顯示
C.基礎(chǔ)顯示
D.其他顯示或按需要顯示
A.每段速度
B.離港時(shí)間、每段速度、轉(zhuǎn)向點(diǎn)停留時(shí)間
C.轉(zhuǎn)向點(diǎn)停留時(shí)間
D.抵達(dá)時(shí)間
A.計(jì)算機(jī)語言描述真實(shí)世界物體
B.坐標(biāo)位置描述真實(shí)世界物體
C.數(shù)學(xué)公式描述真實(shí)世界物體
D.空間對(duì)象和特征對(duì)象描述真實(shí)世界物體
A.硬件符合性能標(biāo)準(zhǔn)要求
B.海圖數(shù)據(jù)是官方ENC
C.功能符合IMO性能標(biāo)準(zhǔn)要求
D.具有備份配置
最新試題
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí);②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性;④增進(jìn)身心健康。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對(duì)()。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力;③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式()。①民主與激勵(lì)型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識(shí)是()。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力;③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。