A、遺傳以及社會環(huán)境→人的缺點→人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)→事故→傷害
B、遺傳以及社會環(huán)境→人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)→事故→傷害
C、遺傳以及社會環(huán)境→人的缺點→事故→傷害
D、遺傳以及社會環(huán)境→人的缺點→人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)→傷害
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你可能感興趣的試題
A、大海是充滿風(fēng)險的
B、我們不會犯錯誤
C、你改變不了自然規(guī)律
D、都正確
A、安全觀念的轉(zhuǎn)變
B、制度的改變
C、理念的轉(zhuǎn)變
D、行為的轉(zhuǎn)變
A、安全停泊值班
B、安全錯泊值班
C、安全靠泊值班
D、安全離泊值班
A、會增加船舶值班人員
B、會增加船舶瞭望人員
C、會增加無線電值班人員
D、會增加機艙值班人員
在駕駛臺資源改成案例分析中，經(jīng)常通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人的因素與失誤，這種比對分析方法的具體內(nèi)容包括認真分析和對照案例中的相關(guān)人員的：（）
①工作態(tài)度和情景意識情況；
②文化意識與差異的情況；
③通信方式和協(xié)作情況；
④船舶駕駛臺人員，特別是與引航員之間的團隊工作情況。
A、①②③
B、①②④
C、①②③④
D、①③④
最新試題
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。