曾經(jīng)發(fā)生（）火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的機(jī)車車輛禁止編入列車。

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列時，禁溜線送車，調(diào)車長在機(jī)車車輛停妥后，開通禁溜線的道岔，確認(rèn)開放信號，將車輛送入禁溜線，關(guān)閉信號。

鐵路調(diào)車停留車作業(yè)，駝峰調(diào)車長根據(jù)停留車位置、氣候條件、（）、車組去向及大小車組間隔、車組走行性能、峰上作業(yè)等情況，及調(diào)速顯示器上報警欄內(nèi)的顯示內(nèi)容、進(jìn)路顯示器的顯示內(nèi)容，正確及時操縱駝峰信號，掌握好推峰速度，認(rèn)真監(jiān)視溜放窗口。

下峰作業(yè)，單機(jī)掛車時，接近車列下車，調(diào)車長向司機(jī)顯示連結(jié)信號，指揮機(jī)車掛車。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到及時取送（）作業(yè)和檢修的車輛。

調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派（）進(jìn)行傳達(dá)。

解散車列時，禁溜線送車，駝峰調(diào)車長根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃和連結(jié)員的報告，掌握作業(yè)進(jìn)度，及時關(guān)閉駝峰信號，停止推峰。

調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經(jīng)（）合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。

在停有（）的線路上禁止手推調(diào)車。