多項選擇題（）是橋梁防撞方式。
A.緩沖材料方式
B.重力方式
C.人工島
D.浮體系泊方式
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1.多項選擇題橋梁防護消能設施主要由（）組成。
A.鋼結(jié)構(gòu)主體
B.混凝土結(jié)構(gòu)主體
C.彈性組件裝置
D.橡膠件護舷
2.多項選擇題我國在高速鐵路隧道技術(shù)上，解決了隧道瞬變壓力、（）等關(guān)鍵技術(shù)問題。
A.微氣壓波
B.空氣阻力
C.空氣動力荷載
D.列車風
3.多項選擇題隧道空氣動力學效應中，影響瞬變壓力的主要因素包括：車速、列車密封性能、（）以及輔助坑道等。
A.列車長度
B.隧道長度
C.隧道斷面面積
D.列車斷面面積
4.多項選擇題法國專家認為時速300km 時，隧道長度為列車長度的（）時較為不利。
A.0.5倍
B.0.8倍
C.1.2倍
D.3.5倍
5.多項選擇題根據(jù)地形條件、工程地質(zhì)及（）、埋深、設備配置、工期要求、場地條件等因素綜合選擇鉆爆法、掘進機（TBM ）法、盾構(gòu)法等隧道施工方法進行施工。
A.水文地質(zhì)條件
B.隧道長度
C.斷面大小
D.結(jié)構(gòu)形式
最新試題
當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題
路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。
題型：多項選擇題
設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題