A.費(fèi)用
B.吞吐能力
C.利用率
D.利潤(rùn)
E.作業(yè)時(shí)間
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A.資源共享
B.市場(chǎng)化
C.全球化
D.建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
E.要素一體化
A.庫(kù)存控制
B.運(yùn)輸量
C.運(yùn)輸里程
D.倉(cāng)庫(kù)裝卸計(jì)劃
E.運(yùn)輸調(diào)度
A.柔性化與綠色化
B.自動(dòng)化與智能化
C.物流系統(tǒng)化與集成化
D.全球化
E.信息化與網(wǎng)絡(luò)化
A.失去對(duì)物流渠道的控制能力
B.面臨失去對(duì)關(guān)鍵物流活動(dòng)控制的風(fēng)險(xiǎn)
C.可能失去潛在的市場(chǎng)機(jī)遇和收益
D.增加成本,增加資本投入
E.使企業(yè)無法得到先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)
A.預(yù)測(cè)未來環(huán)境
B.備選方案的評(píng)價(jià)
C.尋找備選方案
D.建模和預(yù)計(jì)后果
E.闡明問題
最新試題
()是物流的中心環(huán)節(jié),可實(shí)現(xiàn)物資的空間位移,創(chuàng)造物資的場(chǎng)所性價(jià)值,從而使物資增值。
物流系統(tǒng)規(guī)劃一般考慮哪幾個(gè)方面()
與物流最為相關(guān)的價(jià)值形式是()
系統(tǒng)工程特點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪五個(gè)方面?
物流系統(tǒng)決策的作用有()
系統(tǒng)仿真的要素包括以下幾個(gè),其中反映系統(tǒng)屬性的信息是()
物流系統(tǒng)主要的特征值有()
決策是一項(xiàng)復(fù)雜的活動(dòng),有其自身的工作規(guī)律性,需要遵循一定的科學(xué)程序,一般來說決策的大致過程包括()
下列屬于評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)量方法的是()
儲(chǔ)存的設(shè)施包括什么()