A.抑制個(gè)人對(duì)集體的獨(dú)立傾向
B.增強(qiáng)人們的整體意識(shí)
C.協(xié)調(diào)內(nèi)部人員間的各種關(guān)系
D.增強(qiáng)企業(yè)的親和力
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A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.搬運(yùn)
D.市場(chǎng)營(yíng)銷
A.聲音語(yǔ)言
B.身體語(yǔ)言
C.文化知識(shí)
D.技術(shù)
A.客戶利益
B.行為規(guī)范
C.競(jìng)爭(zhēng)能力
D.團(tuán)隊(duì)精神
A.傳真溝通
B.電話溝通
C.郵件溝通
D.當(dāng)面溝通
A.貨主和最終客戶
B.物流商和最終客戶
C.貨主和物流商
D.物流商
最新試題
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
直線顧問(wèn)型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存，這種屬于（）
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn)，必須具備（）。
按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）
很多小商品、小五金的企業(yè)，大宗原材料為其提供貨源，產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜，但銷售氛圍較廣，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
在歐洲第三方物流公司的種類中，UPS全球物流公司屬于（）
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。