A.HC
B.Nox
C.CO
D.顆粒
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A.活塞式
B.斡旋式
C.膜片式
D.離心式
A.響應(yīng)快
B.控制精度高
C.可以直接驅(qū)動針閥
D.能夠?qū)崿F(xiàn)多段噴射
A.噴射壓力可以任意調(diào)節(jié)
B.各缸控制精度高
C.結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好
D.無高壓油管,泄露風(fēng)險(xiǎn)小
A.噴射壓力可以任意調(diào)節(jié)
B.各缸控制精度高
C.結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好
D.無高壓油管,泄露風(fēng)險(xiǎn)小
A.噴射壓力可以任意調(diào)節(jié)
B.各缸控制精度高
C.結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好
D.無高壓油管,泄露風(fēng)險(xiǎn)小
最新試題
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。
柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時點(diǎn)火的。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。