《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》的法律依據(jù)是()
①海上交通安全法
②海洋環(huán)境保護(hù)法
③《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》
A.①②③
B.①②
C.②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大事故
B.一般事故
C.小事故
A.接觸
B.沒(méi)有直接接觸
C.接觸或沒(méi)有直接接觸
在海事調(diào)查中接受和配合中的義務(wù)包括()
①駛抵指定地點(diǎn)
②事故當(dāng)事人接受和配合調(diào)查
③進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)或鑒定
A.①②③
B.①
C.①②
A.24小時(shí)
B.48小時(shí)
C.立即遞交
事故發(fā)生后需要遞交的哪些報(bào)告書(shū)()
①海上交通事故報(bào)告書(shū)
②海事聲明
③船舶污染事故報(bào)告書(shū)
A.①或②
B.①②③
C.①或③
最新試題
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。